車(chē)內空氣檢測標準3月實(shí)施，申貝儀器公司推出適合汽車(chē)行業(yè)快速檢測車(chē)內氣體污染物的解決方案。
這個(gè)標準對于防治車(chē)內空氣污染，改善車(chē)內環(huán)境質(zhì)量邁出了艱難的步。何謂艱難?事實(shí)上，這個(gè)法規從起草到正式制定，歷經(jīng)4年多，期間幾次推遲出臺時(shí)間，皆因可參考的國外標準不多。
然而在記者近日的采訪(fǎng)中發(fā)現，不僅是消費者，就是汽車(chē)的業(yè)內人士對這《方法》也不甚了解，還提出了不少疑問(wèn)。事實(shí)上，正如廣州市環(huán)保局的相關(guān)人士所說(shuō)，這只是我國環(huán)保部門(mén)對車(chē)內污染問(wèn)題處理的步。對于車(chē)內空氣污染的監控，日后的路還是很長(cháng)。
檢測結果：八成車(chē)內空氣不合格
2003年3月，北京一市民疑因新車(chē)內苯污染超標導致中毒患病，經(jīng)多月醫治無(wú)效后死亡，其親屬李某遂將生產(chǎn)廠(chǎng)告上法庭，要求生產(chǎn)廠(chǎng)賠償經(jīng)濟損失70余萬(wàn)元，成為國內首例新車(chē)內污染超標致人死亡訴案;2004年4月，原告李某因證據不足而敗訴。這件案例，被汽車(chē)業(yè)界視為關(guān)注“車(chē)內空氣污染”的導火線(xiàn)。此后，車(chē)內環(huán)境問(wèn)題引起了消費者高度關(guān)注，更引發(fā)了消費者呼吁國家盡快出臺有關(guān)車(chē)內空氣污染相關(guān)標準的法規，汽車(chē)內飾也從此走向“環(huán)保”變革。
根據國家地質(zhì)實(shí)驗測試中心日前公布的一份國產(chǎn)新車(chē)車(chē)內空氣質(zhì)量檢測結果。在接受檢測的20個(gè)品牌、50款上市3個(gè)月的國產(chǎn)新車(chē)中，僅有9款轎車(chē)車(chē)內5項有害元素的含量符合檢測指標達到合格標準。換言之，目前市場(chǎng)上所銷(xiāo)售的車(chē)輛，超過(guò)80%車(chē)內空氣標準不合格，大部分車(chē)型車(chē)內空氣甲醛或苯含量超標。
環(huán)保局：檢測方法出臺只是步
據悉，3月1日實(shí)施的《車(chē)內揮發(fā)性有機物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測定方法》規定了測量機動(dòng)車(chē)乘員艙內揮發(fā)性有機物和醛酮類(lèi)物質(zhì)的采樣點(diǎn)設置、采樣環(huán)境條件技術(shù)要求、采樣方法和設備、相應的測量方法和設備、數據處理、質(zhì)量保證等內容。
不過(guò)，有細心的消費者發(fā)現，該《方法》并未包含如何判定車(chē)輛車(chē)內空氣污染物超標，以及國內汽車(chē)廠(chǎng)家是否需要定期提供產(chǎn)品樣品進(jìn)行抽檢、消費者發(fā)現車(chē)內空氣污染物質(zhì)超標后如何維權等內容。此外，該《方法》所檢測的對象，是建立在車(chē)輛靜止狀態(tài)下由于車(chē)內構件材料和裝飾材料造成的空氣污染，并不包括實(shí)際使用時(shí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)和行駛，尾氣竄入車(chē)內引起的車(chē)內污染。
對此，廣州市環(huán)保局相關(guān)人士在采訪(fǎng)中如此表示：此《方法》的出臺，雖暫時(shí)未能一步到位徹底監控車(chē)內的各類(lèi)空氣污染，但是有望從源頭將車(chē)內空氣污染進(jìn)行部分遏制。換句話(huà)說(shuō)，該《辦法》僅僅是監控“車(chē)內空氣污染”相關(guān)標準的步。
廠(chǎng)家：對成本是否增加避而不談
車(chē)內空氣污染測定標準的出臺，對于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)影響有多大?
記者試圖先后撥通幾家汽車(chē)廠(chǎng)家相關(guān)負責人的電話(huà)，希望了解其對車(chē)內空氣污染標準出臺的應對措施，以及對生產(chǎn)成本的影響，不過(guò)大部分廠(chǎng)家對此并沒(méi)有過(guò)多的直接回復，只有幾個(gè)廠(chǎng)家**部相關(guān)負責人表示自身的產(chǎn)品會(huì )嚴格按照國際標準生產(chǎn)，并且達到此次實(shí)施的《方法》所提及的檢測標準。
上海大眾方面的相關(guān)負責人就表示，其生產(chǎn)的產(chǎn)品一直依照德國大眾新的車(chē)內氣體散發(fā)標準進(jìn)行制造，并對車(chē)內所有非金屬材料的選用進(jìn)行嚴格控制，其各類(lèi)車(chē)型均比國家法規規定的時(shí)間至少提前2年達到排放法規要求，并有專(zhuān)人在德國接受氣味檢驗培訓以確保車(chē)內空氣質(zhì)量和舒適度符合健康標準。
然而，在采訪(fǎng)過(guò)程中，不少廠(chǎng)家對由車(chē)內空氣污染標準所引起的生產(chǎn)成本壓力，有所避諱。不過(guò)，一汽豐田有關(guān)負責人則向記者表示，因此產(chǎn)生的成本并不會(huì )太多，也不會(huì )轉嫁到消費者身上。
記者發(fā)現，參與此次標準制定的廠(chǎng)家雖然包括了大眾汽車(chē)(中國)投資有限公司、日產(chǎn)(中國)投資有限公司、通用汽車(chē)(中國)投資有限公司等，但實(shí)際上由于此標準暫時(shí)未對廠(chǎng)家生產(chǎn)制造過(guò)程有硬性的約束檢測時(shí)間和要求，因此真正關(guān)注此標準的汽車(chē)廠(chǎng)家并不多。
消費者：新標準出臺關(guān)鍵是要便于維權
事實(shí)上，有關(guān)**指出，超過(guò)半數的消費者對于車(chē)內空氣污染的危害仍認識不足，而對于關(guān)心車(chē)內空氣污染的消費者，卻對于如何判斷車(chē)內空氣污染是否超標顯得束手無(wú)策。
廣州車(chē)主陳小姐提出了疑問(wèn)：“我該怎么去判定車(chē)內污染物是否達標?經(jīng)銷(xiāo)商二次車(chē)內裝飾所帶來(lái)的空氣污染如何解決?”她迫切希望國家能夠出臺讓消費者一目了然便于維權的“車(chē)內空氣污染標準”。
以室內空氣污染為例，在陸續出臺一系列國家強制標準后，用戶(hù)與裝修公司之間可就裝修后空氣質(zhì)量的相關(guān)達標細則簽入裝修合同，當室內空氣質(zhì)量經(jīng)治理仍不達標的，裝修公司就必須退回用戶(hù)的全部裝修款。然而在車(chē)內空氣污染方面，消費者迫切希望出臺類(lèi)似的標準規范車(chē)內污染。
據悉，之前由于標準缺失，因車(chē)內污染引發(fā)的糾紛、官司不在少數。陳小姐表示，希望車(chē)內空氣污染標準盡快與“三包”掛鉤：“購車(chē)時(shí)，廠(chǎng)家應也能提供一份車(chē)內空氣合格的協(xié)議，一旦消費者發(fā)現車(chē)內空氣不達標，也能享受到相應賠償或退車(chē)的保障。”
廣州市環(huán)保局的相關(guān)人士指出，盡管?chē)矣嘘P(guān)車(chē)內空氣污染的類(lèi)似標準尚未出臺，但是3月1日實(shí)施的標準對消費者同樣有一定指導意義。譬如發(fā)現自己購買(mǎi)的新車(chē)有類(lèi)似車(chē)內空氣問(wèn)題時(shí)，在報請第三方進(jìn)行檢測后，測定方法和結果均可參照《方法》中提及的標準，這在維護自己的正當權益時(shí)，可作為有力的證據。
經(jīng)銷(xiāo)商：暫未留意此標準
東風(fēng)本田本地一4S店的馬經(jīng)理向記者表示，在自己接觸的客戶(hù)中，很少會(huì )因為車(chē)內味道大而放棄購車(chē)的。“10個(gè)客戶(hù)里面，大概也只有一個(gè)會(huì )提及車(chē)味方面的問(wèn)題。而且客戶(hù)基本上都理解新車(chē)都會(huì )有問(wèn)題，這種味道幾個(gè)月之后就會(huì )消失。”在大部分經(jīng)銷(xiāo)商的印象中，只有特別敏感的市民，如女性或孕婦才會(huì )特別介意車(chē)內的氣味。
記者在廣州市內多個(gè)4S店中發(fā)現，在精品區，一般均有汽車(chē)香水、竹炭、空氣凈化劑等產(chǎn)品出售;在售后維修廠(chǎng)，也有例如光觸媒等空氣凈化車(chē)內保養套餐提供給客戶(hù)。對于一些比較介意車(chē)內氣味的客戶(hù)，汽車(chē)香水等精品一般會(huì )被經(jīng)銷(xiāo)商投機取巧地作為車(chē)價(jià)優(yōu)惠的一部分饋贈給客戶(hù)，車(chē)內除味的凈化空氣保養套餐則被打折推銷(xiāo)給買(mǎi)車(chē)的人士。
幾位被訪(fǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商在記者解釋了一番之后，才知曉有這樣一個(gè)車(chē)內空氣污染方面的標準出臺。“我們在將車(chē)輛交付客戶(hù)之前，會(huì )做車(chē)輛的二次檢查，但很少會(huì )涉及車(chē)內除味方面。”上海通用本地一位經(jīng)銷(xiāo)商向記者如此表示。“這個(gè)標準跟尾氣排放標準一樣，必須通過(guò)很科學(xué)的手段才能測量，消費者對此認識和驗證都必然有一定困難。因此，只有從國家角度源頭把控才是理想的。”
國外如何防范車(chē)內污染
歐美國家：
美國環(huán)保局要求汽車(chē)制造廠(chǎng)所使用的材料必須申報，并必須經(jīng)過(guò)環(huán)保部門(mén)審查以確保對環(huán)境和人體危害程度達到低點(diǎn)后才能使用，申報者一旦違反規定，將負擔巨額的罰款，還要召回產(chǎn)品清理污染，主要負責人甚至會(huì )被判刑。
俄羅斯也在1999年制定并實(shí)施了P51206-98號“車(chē)輛車(chē)內污染物評價(jià)標準及方法”的國家標準，以防止汽車(chē)駕駛室(車(chē)艙)的空氣被污染。
德國汽車(chē)車(chē)內環(huán)境標準：
由德國環(huán)保署與德國汽車(chē)制造學(xué)會(huì )聯(lián)合制定的“德國汽車(chē)車(chē)內環(huán)境標準”相關(guān)規定包括：一、汽車(chē)本身、裝在車(chē)內的塑料配件、地毯、車(chē)頂氈、沙發(fā)等需符合德國“藍天使”環(huán)保標志的要求。二、車(chē)內裝飾，坐套墊、膠粘劑等裝飾材料含有的苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必須低于“德國三級車(chē)內環(huán)保標準”，比如車(chē)內甲醛含量不能超過(guò)0.08mg/m3。三、汽車(chē)銷(xiāo)售前還必須經(jīng)過(guò)有毒空氣釋放期。
日韓等亞洲國家：
韓國汽車(chē)通過(guò)高科技自動(dòng)監測車(chē)內空氣質(zhì)量，**車(chē)一般配備AQS空氣質(zhì)量傳感器，一旦車(chē)外的空氣質(zhì)量超標，AQS會(huì )自動(dòng)切斷風(fēng)門(mén)，阻止廢氣流入車(chē)內;日本汽車(chē)廠(chǎng)商針對車(chē)內空氣污染專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了系列附屬產(chǎn)品，譬如包括帶**功能的**汽車(chē)空調等，同時(shí)出廠(chǎng)前，還有專(zhuān)人針對“車(chē)內味道”進(jìn)行感官評價(jià)。
相關(guān)鏈接：車(chē)內空氣凈化產(chǎn)品要慎用
市場(chǎng)上有許多凈化車(chē)內空氣服務(wù)和產(chǎn)品，如竹炭、光觸媒、光化凈化器和太陽(yáng)能汽車(chē)氧吧等。不過(guò)**指出，超過(guò)半數車(chē)主仍然比較忽視車(chē)內空氣的污染，對于市面上所謂光觸媒等凈化車(chē)內空氣的產(chǎn)品過(guò)于依賴(lài)，其實(shí)，這些產(chǎn)品的作用相當有限。
**認為，保證車(chē)內空氣潔凈的有效方法是：首先，車(chē)主不要長(cháng)時(shí)間呆在密閉的車(chē)內，常常開(kāi)窗通氣，好每隔半年或者一年為愛(ài)車(chē)做一次徹底的清潔**，同時(shí)也要經(jīng)常保持車(chē)內環(huán)境整潔。
除了從通風(fēng)、保潔做起減小車(chē)內空氣污染以外，盡量少使用香水或者除臭劑，以免造成二次污染;另外在夏冬季使用車(chē)載空調時(shí)，應將空調設為外循環(huán)模式，不要長(cháng)時(shí)間使用空調并密閉車(chē)窗。
后，才是選擇適當的空氣凈化產(chǎn)品除味。
車(chē)內藏“毒”百種
空間不超過(guò)5立方米的車(chē)廂內究竟藏有多少“毒”?早在1995年，美國新澤西州科學(xué)儀器公司對一輛全新的林肯Continental檢測時(shí)發(fā)現，車(chē)內共有高達100多種揮發(fā)性有機化合物。
車(chē)內污染物主要有甲醛、TVOC(揮發(fā)性有機物)、苯等，其中，甲醛主要來(lái)源于汽車(chē)儀表盤(pán)的塑料件、地毯、車(chē)頂氈、坐椅和其他裝飾時(shí)使用的膠水等。
新車(chē)出廠(chǎng)后，車(chē)內有害氣體濃度很高，持續揮發(fā)時(shí)間長(cháng)達6個(gè)月以上。此外，在車(chē)廂內還存在著(zhù)大量的**以及胺、煙堿等有害物質(zhì)。在這個(gè)過(guò)程中，車(chē)內乘客容易導致身體不適，這些有害物質(zhì)會(huì )致乘車(chē)人頭暈、惡心、打噴嚏，甚至引起更嚴重的**，如孕婦流產(chǎn)、男性不育等。
申貝公司根據車(chē)內環(huán)境標準推出適合汽車(chē)行業(yè)快速檢測車(chē)內污染物的解決方案：
1，便攜式氣象色譜儀，鏈接網(wǎng)址：http://m.lniaw.cn/pddetailthree/product/detail-12592871_%e8%8b%8f%e5%b7%9e.html
2，甲醛檢測儀，鏈接網(wǎng)址：http://m.lniaw.cn/pddetailthree/product/procatalog-2784522-1.html
* 如果您需要更多關(guān)于車(chē)內環(huán)境污染物檢測儀器的資料與預算，請致電申貝儀器公司總機：0512-67681058
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